【正文】摘   要： 随着经济的日益增长，信息化时代已经到来，生活中各种信息趋向数字化、清晰化。如何使物流管理程序化、智能化越来越被提上日程了。尤其在物流管理系统这个重要的环节当中，智能化管理手段显得越来越受到重视。因此我们将发挥计算机的庞大的存储空间、高性能的处理能力、高度可靠的数据安全、清晰的可视化数据等这些优势来辅助对车辆进行管理，实现了计算机资源的合理利用，真正达到了减少劳动力提高劳动质量的目的。
　　关键词:中小型企业;信息化;管理系统
　　管理信息系统的作用
　　管理信息系统具有多种功能，各种功能之间又有多种信息联系，构成一个有机结合的整体，形成一个功能结构。其功能主要是：
　　1、数据处理，即数据的收集、输入、传输、存储、加工处理和输出。
　　2、事务处理，即将管理人员从繁重的重复性的事务处理中解脱出来，以更多的精力思考管理问题，从事创造性劳动。
　　3、预测功能，即运用数学、统计或模拟等方法，根据过去的数据预测未来的情况。
　　4、计划功能，即合理安排各职能部门的计划，并按照不同的管理层提供相应的计划报告。
　　5、控制功能，即对计划的执行情况进行监测、检查，比较执行情况与计划的差异，并分析其原因，辅助管理人员及时用各种方法加以控制。
 　　管理信息系统可以从多方面快速地为计划提供科学、准确的数据。一是促使计划数据能够快速、准确的获得及存取。通过建立计划信息数据库可以使计划数据得以快速、准确地获得及存取，并实现计划编制自动化，达到利用计算机进行生产指挥的高度，提高了管理效率。二是其拥有强大的统计分析功能。统计是信息加工的重要方法，它能反映管理经营活动的成效、彼此的内在联系、发展趋势和存在问题，是科学预测、制定计划的前提。管理信息系统就提供了强大的统计分析功能。三是促进预测的准确性。科学的预测是计划的基础，而管理信息系统为科学的预测提供了准确的数据，通过吸取准确的数据，从而选择适当的策略，为科学决策打下良好基础。四是支持计划的优化。通过信息系统的分析，可以利用最优化和其它数学方法，选择最优或较佳方案。总之，管理信息系统的使用，不但使企业部门之间的沟通、员工与员工之间的沟通更加容易，上下层之间信息的传输更加迅速，而且更容易收集到客户的产品需求信息、竞争对手的信息和其它市场信息，有利于生产计划和销售计划的制订。由于各种参考数据唾手可得，使领导的决策水平空前提高，达到“运筹帷幄之内，决胜千里之外”的效果。
　　我国物流企业发展存在的问题：
　　l.第三方物流服务规模较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。
　　2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。表现在交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供求矛盾依然突出;仓库储存设施落后，大部分仓库是20世纪五六十年代建的，已经相当陈旧;现代化的集装箱、散件运输发展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%;高效专用车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平低。
　　3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系，要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递，因此，第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满足客户的需求，这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力：由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多分歧，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等，都处于学习和起步阶段。
　　4.物流管理体制，法规和技术标准不完善。目前我国物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制，物流业的管理权限分割为铁路、交通、民航、海关、商贸等部门。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调，物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下，若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式)，就相当困难。
　　5.我国物流成本较高。由于我国物流企业存在上述5大问题以及其他没有分析到的问题，使我国物流成本大大高于发达国家。目前，发达国家的物流成本占GDP的比重为10%左右，而我国的物流费用占GDP的比重达20%左右。根据世界银行的估算，我国企业的物流费用平均占商品价格的40%，物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%，而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%，最高为32%，英国平均为14.8%，最高为25%。这一方面说明了我国物流业与发达国家物流业之间巨大的差距，另一方面也说明了我国物流、比发展潜力巨大。